La baisse récente d’Airbus a ramené le titre sur deux supports clés, tandis que les analystes maintiennent un potentiel de hausse à deux chiffres. Le consensus est favorable, les projections solides et la tendance baissière a été invalidée. Le dossier pourrait donc offrir un point d’achat particulièrement intéressant.
L’action Airbus (EPA:AIR – NL0000235190) a consolidé de 28 % depuis son plus-haut du 13 janvier. À l’époque, elle avait atteint les 220 €.
La raison ? Des problèmes d’approvisionnement qui ont pesé sur la cadence de production et donc sur les résultats financiers de l’exercice 2025. Des résultats jugés « en dessous des attentes », bien qu’honorables. Quelques chiffres pour vous faire votre propre idée :
– chiffre d’affaires consolidé : +6 % par rapport à 2024 ;
– EBIT (rentabilité opérationnelle avant impôts) : 6,1 Md€, +15 % ;
– marge : 9,7 % (contre 7,7 % en 2024) ;
– résultat net : 5,22 Md€, +23 % ;
– BPA (bénéfice par action) : +23 %.
Quoi qu’il en soit, ce trou d’air a permis à Airbus de revenir tester un support graphique important, à partir duquel la valeur a récemment commencé à rebondir. Ce rebond lui a permis d’invalider la tendance baissière qui prévalait jusque-là.
Alors, quid de ce rebond ?
Comme d’habitude, avant de passer aux graphes, je vous propose un détour par les avis et projections des (nombreux) analystes fondamentaux qui suivent le dossier.
Première observation : leur consensus fait ressortir un objectif moyen de 212 €, soit environ 24 % de potentiel.
En y regardant de plus près, même si leurs modèles diffèrent, le plus pessimiste d’entre eux vise un objectif de 170 €. C’est quasiment le cours de clôture d’hier soir. Un indice supplémentaire qu’Airbus pourrait effectivement se situer sur un point d’achat ?
Prévisions Airbus
Source : zonebourse
Les estimations de S&P Global Market Intelligence vont dans le même sens : elles anticipent une progression régulière du chiffre d’affaires et de la marge nette.
Compte de résultat et estimations pour Airbus
Source : zonebourse / S&P Global Market Intelligence
Conclusion : sauf faux pas ou imprévu, la trajectoire reste favorable pour Airbus. D’autant que l’action teste actuellement une zone de supports majeurs et pourrait amorcer un rebond si les signaux techniques se confirment.
Reste à déterminer où, quand et comment se positionner à l’achat grâce à l’analyse technique, que je simplifie ici pour en faire ressortir les éléments essentiels.
Airbus : un point d’achat se dessine
Airbus teste actuellement non pas un, mais deux supports graphiques.
Évolution du cours de l’action Airbus depuis 2021
Source : ProRealTime
Comme vous pouvez le voir :
– le premier correspond au support du canal haussier de long terme ;
– les impacts des prix (flèches orange) respectent jusqu’ici fidèlement la progression de ce canal ;
– le second support (S.H) est horizontal et rejoint précisément le dernier impact sur le support oblique du canal haussier.
Donc, a priori, Airbus se positionne sur un point d’achat potentiel.
Airbus : à quel niveau pourra-t-on se positionner ?
En passant sur une vue plus court terme (unité de temps 4 heures), un simple cadrage graphique permet de visualiser le développement (flèches blanches) de la tendance baissière (résistance oblique rouge) initiée mi-janvier.
Évolution du cours de l’action Airbus depuis janvier 2026
Source : ProRealTime
Le support horizontal issu de la vue long terme a été reporté sur ce graphe court terme.
À deux reprises, l’action est venue s’y appuyer avant de rebondir et d’invalider la tendance baissière.
Factuellement :
– il y a un premier rebond sur le support de long terme ;
– puis une invalidation de la tendance baissière ;
– et enfin l’apparition d’une petite résistance vers 176 €.
Si Airbus parvient à dépasser ce niveau en clôture journalière, nous aurons un signal d’achat.
Dans ce cas, on peut logiquement envisager un ordre d’achat vers 187 €, avec un stop de protection sous le support horizontal mensuel (donc sous 155 €).
CQFD.
Cependant, je rappelle que les marchés peuvent bouger sans prévenir, notamment en fonction de l’évolution des tensions au Moyen-Orient.
Par ailleurs, Airbus publiera ses résultats trimestriels dans une dizaine de jours (mardi 28). La suite dépendra de ce qui en ressortira.
Un petit conseil, qui m’a toujours été utile : dans mon portefeuille, j’investis toujours des montants égaux sur chaque action. Je ne surpondère jamais une valeur : en cas d’accident (et il y en a toujours), une surpondération pourrait déséquilibrer le portefeuille et entamer dangereusement le capital.
Quand le risque me paraît trop élevé, au lieu de prendre une position entière, je prends une demi‑position. Cela permet de contrôler le risque financier.
En clair :
Passer à l’achat sur Airbus vers 176 € avec un stop sous le support hebdomadaire implique un risque d’environ 16 %.
Dans les conditions actuelles, c’est beaucoup.
En investissant une demi‑position, le risque financier équivaut à 8 % d’une position complète.
Et si l’action confirme son rebond (après les résultats trimestriels 😉), il sera toujours possible de compléter la position initiale, tout en gardant le risque sous contrôle.
N’oubliez jamais que les pertes pèsent toujours plus lourd que les gains.
Exemple : vous achetez une action à 100 €. Sans stop. Elle tombe à 50 €. Perte : 50 %.
Pour revenir à l’équilibre, il faut remonter de 50 € à 100 €.
Soit… un gain de 100 %.
Et un gain de 100 %, ça ne se trouve pas à tous les coins de rue.
L’objectif du trader/investisseur est donc de se concentrer sur les points d’achat potentiels, d’identifier un signal d’achat logique (ce qui ne garantit pas le succès, mais aide), et surtout de contrôler les pertes pour pouvoir continuer à investir – ou remettre une pièce dans le juke‑box pour que la musique ne s’arrête pas.
J’espère que cela vous aide.
Si vous avez des questions ou des remarques, n’hésitez pas à les poster dans l’espace commentaires, je vous répondrai.
Bon week‑end,
Gilles
